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大都會右投Jacob deGrom本賽季可能提前報銷，根據大都會總經理Sandy Alderson在週六表示，deGrom將進行手術來治療他的肘隧道症候群。如果成行，賽季剩餘比可能都將無法上場。
deGrom他自9月1日後就沒有登板投球過了，原本預計他將是美國時間週日對上雙城的先發投手，但因傷勢困擾，確定無法出賽。大都會預計預計將派出Gabriel Ynoa頂上輪值，進行他個人職業生涯處女秀。
Alderson表示本來在週五的牛棚練投時，deGrom表現得相當不錯，但當他在外野進行傳接球時，卻又突然感到不適，這也促使大都會下定決心讓他進行手術，除掉病根。
「Jacob(deGrom)的問題在於他右手肘的尺神經，這情形在Tommy John手術後是不正常的，」Alderson表示，「他明天確定無法上場，至於賽季剩下的比賽能不能趕回來，我們拭目以待。」大都會曾經有3名投手接手過Tommy John手術，deGrom就是其中1名。
大都會本賽季深受傷病困擾，仿佛瘟疫般，多員大將接連進傷兵名單，Matt Harvey因胸廓出口綜合症，自7月4日後就不曾上場過；Steven Matz目前還在佛羅里達進行復健賽，總教練Terry Collins表示，尚不知道他何時能回歸；而同樣進行過Tommy John手術的Zack Wheeler這個夏天還沒有上場過，不確定剩下賽季能否出賽。
而目前還能穩定在輪值出賽的Bartolo Colon和Noah Syndergaard也都有傷病上的隱憂，Colon年事已高，吃太多局數對他是種負擔，而Syndergaard骨刺問題懸而未決，一肩扛起大都會本季希望的他，是否會因此過於操勞也值得觀察。
大都會目前暫居國聯外卡第2，有機會連2年闖進進後賽，但是這將取決於如何彌補傷病滿屋的投手群，所留下的空缺。
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今年中秋連假車流量預期較端午增加五％，最壅塞的國道五號，交通部呼籲自行開車用路人多利用替代道路；根據大數據統計，連假下午一點至五點的尖峰時段，宜蘭往台北行駛台九線接國五可省三十至七十分鐘，行駛台二線接台二丙線也可省二十至四十分鐘。
疏運措施交通部仍朝向擴大公共運輸運能、加強景點接駁、海空運加開班次、遇臨時性需求機動增開車輛等方向進行。中秋連假平均車流量兩百六十二點五萬輛次，十五號兩百七十五萬、十六號兩百六十五萬、十七號兩百六十萬、十八兩百五十萬；北上最高量預期出現在周六，當日將有一百四十五萬輛次，南下尖峰則出現在第一天，預期有一百六十萬輛次。
因應假期特性並為紓緩國道常態性壅塞，交通部高公局已規劃系列疏運措施，收費時段採單一費率，每日無二十公里免費及長途折扣，但國三「新竹系統至燕巢系統」採單一費率八折收費。連假期間每日從前晚十一點至當日上午六點，國道全線雙向暫停收費。
十五日凌晨○點至晚間六點封閉國道一號平鎮系統南下入口匝道，十七日全日封閉國一埔鹽系統及國三竹南北上入口。十五日上午七點至中午十二點實施國一南下（內湖至至頭份）、國三（木柵至香山）實施高乘載管制；十五、十六兩日上午七點至中午十二點國五南下南港系統至坪林，十七、十八兩日下午三點至晚間八點國五北上蘇澳至頭城皆有高乘載管制措施。
交通部路政司長林繼國昨（一）日表示，今年中秋特別精進疏運措施，包含花東地區擴大辦理實名制購票，除地方政府主辦規劃八班返鄉專車外，台鐵也有六班次（端午節一班），可購票的民眾增加八月一日前設籍花東縣民。國道客運優惠也擴大，端午節平均八五折票價優惠只有六十六條中、長途路線，這次除中長途外，也有一百公里內台北－宜蘭、新竹－台北等具備疏運功能路線，共有八十二條路線可享平均八五折優惠。
國五部分試辦三重、松山往返羅東臨時路線，及增開板橋到羅東轉運站直達車，將國道客運延長行駛至宜蘭部分景點；宜蘭當地也由縣政府整合當地計程車提供叫車服務。
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下面附上一則新聞讓大家了解時人氣事
Lamigo桃猿與中信兄弟象之戰，領先整場的桃猿在9局下遭到逆轉，兄弟靠著接連安打以及王勝偉的致勝高飛犧牲打以5：4逆轉拿下勝利。猿隊輸球後，義大封王還要再等等，明日義大與桃猿的比賽，義大可望靠著自己的力量拿下下半季冠軍。
1局上陽耀勳率先安打上壘，郭永維擊出內野滾地球推進壘上跑者，王柏融再補上穿越安打，桃猿先馳得點，隨後朱育賢一棒扛出反方向全壘打，桃猿首局斬獲3分。2局上陽耀勳再補上陽春砲，桃猿4：0領先兄弟。
兄弟2局下展開反攻，林智勝敲出安打上壘，2人出局後王勝偉補上二壘安打形成二、三壘有人，陳家駒補上穿越安打，兄弟追回2分。4局下兄弟靠著詹子賢、陳家駒以及張志豪3支安打再攻1分，5局結束兄弟3：4落後桃猿。
桃猿一路維持領先，沒想到9局下林柏佑上場後遭到逆轉，兄弟1人出局後，林智勝、陳子豪接連安打上壘，詹子賢敲出穿越安打追平比數，兄弟趁傳攻佔二、三壘，王勝偉敲出左外野深遠飛球，形成再見高飛犧牲打，兄弟以5：4逆轉獲勝。
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